-
Шарикоподшипники
-
Подшипники для роликовых коньков и самокатов
-
Шариковые опоры
- Зажимные втулки
-
Роликоподшипники
-
Корпусные подшипниковые узлы
-
Разъемные подшипниковые опоры
-
Шарнирные головки (наконечники штоков)
-
Подшипники скольжения
-
Втулки скольжения (биметаллические подшипники скольжения)
-
Обгонные муфты
-
Подшипники для сельскохозяйственной техники FKL
-
Игольчатые подшипники
-
Опорные ролики
-
Крепежные и стопорные элементы
-
Втулки бесшпоночные, конические, зажимные (Цанговые)
-
Втулки конические Тапербуш ( Taper Bushes )
-
Муфты кулачковые с упругим элементом (эластичной звездочкой)
-
Муфты соединительные
-
Шкивы для ремней
-
Ремни приводные
-
Звездочки цепные для приводных роликовых цепей
-
Системы линейного перемещения
-
Зубчатые рейки
-
Зубчатые шестерни (колеса)
-
Шарико винтовые пары (передачи) ШВП
-
Подшипники для шарико-винтовых передач ( ШВП )
-
Трапецеидальные гайки и винты
-
Подшипники для сельскохозяйственной техники
-
Подшипники для кондиционеров
-
Технические масла и смазки
-
Ареометры
-
Термометры
-
Манометры
Если работа вашего производственного оборудования предполагает серьезный нагрузочный режим, то, скорее всего, в его конструкции будут задействованы подшипники игольчатого типа, снабженные механически обработанными кольцами. Только такие роликоподшипники способны обеспечить необходимые показатели грузоподъемности, с целью недопущения внезапного выхода оборудования из строя. Как и любой другой тип игольчатого роликоподшипника, данное изделие составлено из набора игольчатых тел качения, располагаемых внутри сепаратора. Под игольчатыми телами качения подразумеваются ролики особой формы, при которой диаметр тела качения будет значительно меньше его длины.
Для изготовления рассматриваемой модели игольчатого подшипника обычно используется хромоуглеродистая сталь особой степени прочности. Данный материал способный выдерживать высокие нагрузки, не сталкиваясь с возможным возникновением коррозийных процессов. Кроме того, игольчатые подшипники с кольцами механической обработки имеют разборную конструкцию. Это значит, что вы сможете установить такой подшипник практически в любых условиях, даже если речь идет о труднодоступных местах или участках с недостаточной монтажной площадью. Что касается колец игольчатого подшипника, то они обычно не являются неотъемлемой частью конструкции. Поставляемые отдельно, кольца механической обработки обеспечивают изделию максимальный класс точности, а также существенно увеличивают показатель жесткости всей конструкции, что осуществляется за счет компенсации валового перекоса. Отметим, что отшлифованные и закаленные валы могут и не потребовать установки кольца. Игольчатые подшипники без колец сделают узел гораздо более компактным.
Где применяются игольчатые подшипники с кольцами механической обработки, полным ассортиментом которых располагает интернет-магазин «Альфаберинг»? В первую очередь, речь идет об автомобилестроении, включая многие узлы и системы современного автомобиля (двигатель, тормозная система, рулевая система и т.д.). Без рассматриваемых изделий не обходится и тяжелое машиностроение. Игольчатые подшипники с кольцами нередко можно обнаружить в конструкции сельскохозяйственной техники, строительных механизмов и машин, горнодобывающего оборудования. Статистика показывает, что с каждым годом подшипники игольчатого типа с кольцами становятся все более популярными и востребованными, что объясняется общей тенденцией к уменьшению габаритов агрегатов и узлов.