-
Шарикоподшипники
-
Роликоподшипники
-
Корпусные подшипниковые узлы
-
Разъемные подшипниковые опоры
-
Шарнирные головки (наконечники штоков)
-
Подшипники скольжения
-
Втулки скольжения (биметаллические подшипники скольжения)
- Инструмент для кровли
-
Игольчатые подшипники
-
Опорные ролики
-
Крепежные и стопорные элементы
-
Втулки бесшпоночные, конические, зажимные (Цанговые)
-
Технические масла и смазки
Вашему вниманию предлагаются корпусные подшипниковые узлы типа YSP, отличительной особенностью которых является присутствие в конструкции уникального крепления ConCentra. Подобное конструктивное сочетание позволяет обеспечить рассматриваемое изделие высочайшими эксплуатационными характеристиками. Подшипниковые узлы YSP отличаются высоким уровнем надежности использования, даже если речь идет о нагруженной эксплуатации. Это исключительно выносливые изделия, способные справиться с серьезными вибрационными и механическими воздействиями. Крепление ConCentra обеспечит подшипниковому узлу надежность посадки на горизонтальную плоскость, без рисков самопроизвольного демонтажа.
Эффективная смазка, используемая в данных подшипниковых узлах, при поддержке качественной системы уплотнителей будет обеспечивать подшипнику легкое скольжение не только сразу после установки на вал, но и при всей дальнейшей эксплуатации. Повторное смазывание корпусного подшипника при стандартных условиях использования не потребуется. Исключения составляют лишь условия низкотемпературной эксплуатации, когда смазка может загустеть. Стоит обратить внимание, что с помощью корпусного подшипника YSP имеется возможность компенсации начального перекоса колец, но лишь в том случае, если перекос находится в рамках допустимых параметров.
Корпусные подшипники YSP с креплением ConCentra сегодня используются в энергетической и машиностроительной отрасли, в металлообработке, в изготовлении конвейерного, насосного и вентиляционного оборудования. Их выбор, как и в случае с корпусными подшипниковыми узлами из других разделов, должен производиться с учетом размерных параметров, а также номинальной грузоподъемности.