-
Шарикоподшипники
-
Роликоподшипники
-
Корпусные подшипниковые узлы
-
Разъемные подшипниковые опоры
-
Шарнирные головки (наконечники штоков)
-
Подшипники скольжения
-
Втулки скольжения (биметаллические подшипники скольжения)
- Инструмент для кровли
-
Игольчатые подшипники
-
Опорные ролики
-
Крепежные и стопорные элементы
-
Втулки бесшпоночные, конические, зажимные (Цанговые)
-
Технические масла и смазки
Вашему вниманию предлагаются корпусные подшипники типа SB, которые оснащаются стопорными или установочными винтами. Этот факт позволяет причислить рассматриваемые подшипники к типу Y, с разнесением отверстий под винты под 120 градусов. Стопорные винты, применяемые в подшипниках SB, характеризуются наличием шестигранной головки. С их помощью корпусный подшипник будет надежно закреплен на валу, без риска самопроизвольного демонтажа изделия. Монтажный процесс также не будет вызывать затруднений. Корпусные подшипники типа SB можно устанавливать на валы, рассчитанные и на одностороннее, и на реверсивное вращение.
Хотим обратить ваше внимание, что подшипники SB со стопорными винтами могут изготавливаться в двух версиях. В первом случае речь идет о моделях с удлиненной в одном направлении внутренней обоймой, во втором случае – о подшипниках, в которых внутреннее кольцо имеет двустороннее удлинение. Второй вариант обеспечит максимизацию надежности посадки подшипника, повысит плавность валового вращения, а также позволит устранить возможные перекосы, если те будут иметь незначительный характер. Самым надежным и долговечным вариантом будет являться подшипниковый корпус SB с двухсторонними уплотнениями. Закрытое исполнение данного изделия позволит продлить сроки службы подшипника, а использование качественных и оптимально подобранных материалов обеспечит повышение прочностных характеристик.
Выбирая корпусный подшипник типа SB со стопорными винтами в «Альфаберинге», обращайте внимание не только на бренд изделия, но и на такие размерные параметры, как ширина подшипника, его внешний и внутренний диаметр. Они должны быть сопоставимыми с габаритами корпусного узла, под который подбирается подшипник SB.