-
Шарикоподшипники
-
Подшипники для роликовых коньков и самокатов
-
Шариковые опоры
- Зажимные втулки
-
Роликоподшипники
-
Корпусные подшипниковые узлы
-
Разъемные подшипниковые опоры
-
Шарнирные головки (наконечники штоков)
-
Подшипники скольжения
-
Втулки скольжения (биметаллические подшипники скольжения)
-
Обгонные муфты
-
Подшипники для сельскохозяйственной техники FKL
-
Игольчатые подшипники
-
Опорные ролики
-
Крепежные и стопорные элементы
-
Втулки бесшпоночные, конические, зажимные (Цанговые)
-
Втулки конические Тапербуш ( Taper Bushes )
-
Муфты кулачковые с упругим элементом (эластичной звездочкой)
-
Муфты соединительные
-
Шкивы для ремней
-
Ремни приводные
-
Звездочки цепные для приводных роликовых цепей
-
Системы линейного перемещения
-
Зубчатые рейки
-
Зубчатые шестерни (колеса)
-
Шарико винтовые пары (передачи) ШВП
-
Подшипники для шарико-винтовых передач ( ШВП )
-
Трапецеидальные гайки и винты
-
Подшипники для сельскохозяйственной техники
-
Подшипники для кондиционеров
-
Технические масла и смазки
-
Ареометры
-
Термометры
-
Манометры
В данном разделе посетителям «Альфаберинга» предлагаются специальные модели корпусных подшипников типа UC, YAR, GYE..-KRR-B, оснащаемые стопорными винтами. Под подшипниками типа UC подразумеваются изделия закрытого типа, которые монтируются на вал посредством затягивания стопорных винтов на внутреннем кольце. Корпусные подшипники применяются в подшипниковых узлах, вне зависимости от их типа. Изделие характеризуется наружной обоймой и корпусным посадочным отверстием, отличительной особенностью которых является сферическая форма. Использование сферических элементов обеспечивает подшипнику типа UC возможность небольшого перемещения внутри корпуса подшипникового узла, что, в свою очередь, позволяет компенсировать монтажные неточности и валовые перекосы. Еще одной важной особенностью подшипников UC является наличие отверстия, через которое осуществляется подача смазочного материала при возникновении необходимости.
Подшипники со стопорными винтами типа UC используются в роли опор для коротких валов, а также в местах, где потенциально может наблюдаться небольшое линейное тепловое расширение. Небольшие удлинения рабочего вала будут компенсироваться за счет наличия у подшипников UC осевых зазоров. Рассматриваемые изделия, относящиеся к закрепляемому типу, могут использоваться только при стандартных нагрузках, а скорость вращения может быть низкой или средней. Основными параметрами, по которым выбираются подшипники типа UC, являются показатели их внутреннего и внешнего диаметра, указываемые в миллиметрах. Не меньшее значение может играть ширина изделия, а также материал изготовления и конфигурация уплотнителя. Подбор нужной модели подшипника UC должен осуществляться в соответствии с параметрами подшипникового узла, в котором он будет задействован.