-
Шарикоподшипники
-
Роликоподшипники
-
Корпусные подшипниковые узлы
-
Разъемные подшипниковые опоры
-
Шарнирные головки (наконечники штоков)
-
Подшипники скольжения
-
Втулки скольжения (биметаллические подшипники скольжения)
- Инструмент для кровли
-
Игольчатые подшипники
-
Опорные ролики
-
Крепежные и стопорные элементы
-
Втулки бесшпоночные, конические, зажимные (Цанговые)
-
Технические масла и смазки
Корпусные подшипниковые узлы могут быть представлены в различном исполнении, включая чугунные изделия с овальным фланцем. В данном разделе вы найдете полный ассортимент соответствующих узлов, обеспечивающих возможность фиксации и опоры вала в осевом и радиальном направлениях. Обратите внимание, что обычно в качестве валовой опоры задействуются сразу два подшипниковых узла, что позволяет более эффективным образом компенсировать потенциально возникающие неточности и перекосы. Что касается наличия овального фланца, то данный ход находит свое применение в конкретном подборе производственного и рабочего оборудования, конструктивные особенности которого приводят к необходимости использования именно овальных форм посадочной плоскости. Наличие двух крепежных отверстий на фланце гарантирует максимальную надежность крепления, при условии выверенной горизонтальности площадки.
Подшипниковые узлы с фланцем овальной формы имеют корпус, изготавливаемый из серого чугуна. Данный материал обеспечит изделию возможность эффективно и безопасно воспринимать достаточно серьезные механические и вибрационные нагрузки, без повышающихся рисков выхода узла из строя. При необходимости облегчения веса изделия или повышения уровня его инертности могут использоваться такие материалы, как алюминий или термопластик. В конструкции рассматриваемых узлов обязательно присутствуют уплотнения, которые позволяют использовать изделия в условиях повышенной запыленности и влажности. Производитель гарантирует полную защищенность пространства внутри корпуса от возможных загрязнений, что может быть чревато увеличением силы трения и снижением долговечности. Как и прежде, выбор подшипникового узла в чугунном корпусе будет обеспечен правильностью размерных параметров.