-
Шарикоподшипники
-
Подшипники для роликовых коньков и самокатов
-
Шариковые опоры
- Зажимные втулки
-
Роликоподшипники
-
Корпусные подшипниковые узлы
-
Разъемные подшипниковые опоры
-
Шарнирные головки (наконечники штоков)
-
Подшипники скольжения
-
Втулки скольжения (биметаллические подшипники скольжения)
- Инструмент для кровли
-
Обгонные муфты
-
Подшипники для сельскохозяйственной техники FKL
-
Игольчатые подшипники
-
Опорные ролики
-
Крепежные и стопорные элементы
-
Втулки бесшпоночные, конические, зажимные (Цанговые)
-
Втулки конические Тапербуш ( Taper Bushes )
-
Муфты кулачковые с упругим элементом (эластичной звездочкой)
-
Муфты соединительные
-
Шкивы для ремней
-
Ремни приводные
-
Звездочки цепные для приводных роликовых цепей
-
Системы линейного перемещения
-
Зубчатые рейки
-
Зубчатые шестерни (колеса)
-
Шарико винтовые пары (передачи) ШВП
-
Подшипники для шарико-винтовых передач ( ШВП )
-
Трапецеидальные гайки и винты
-
Подшипники для сельскохозяйственной техники
-
Подшипники для кондиционеров
-
Технические масла и смазки
Представляем вашему вниманию выбор муфт холостого хода типов HF и HFL, представленный в ассортименте магазина «Альфаберинг». Мы говорим о моделях обгонных муфт игольчатого типа, основным предназначением которых является автоматическое отключение передачи крутящего момента от элемента к элементу при превышении допустимых значений вращения вала. Муфты свободного хода, коими являются изделия типа HF, HFL, включают в свою конструкцию штампованные гильзы или внешние кольца, отличающиеся тонкостью стенок и наличием специальных блокирующих выступов. В конструкции рассматриваемых обгонных муфт также присутствуют нажимные пружины и пластмассовые сепараторы. В качестве тел качения в муфтах HF, HFL используются игольчатые ролики, основной задачей которых является передача высоких показателей крутящего момента в конкретную сторону. В обратную сторону муфта будет работать на холостом ходе.
Обгонные муфты типа HF, HFL могут изготавливаться как со встроенным подшипником, так и без него. При этом коммутация изделий осуществляется с высокой точностью, что обеспечивается использованием отдельных пружин для каждого задействованного в системе ролика. Таким образом, между роликами и валом осуществляется постоянный контакт, с задействованием специальных блокирующих выступов на внешнем кольце при определенных условиях. Большинство моделей муфт свободного хода типа HF, HFL имеют минимально возможную массу, что приводит к возникновению минимального момента инерции для элементов блокировки. Это положительно сказывается на достижении высоких коммутационных частот. При совершении свободного хода обгонная муфта HF, HFL в своей работе будет характеризоваться малым моментом трения.
К преимуществам использования муфт типа HF, HFL относится сравнительно бесшумная эксплуатация, вне зависимости от того, в каком именно механизме будет задействовано данное изделие. Что касается сферы применения, то рассматриваемые муфты сегодня используются в двухскоростных коробках передач, в узлах ступенчатой подачи, в стартерах двигателей внутреннего сгорания, в режиме авторотации современных вертолетов и т.д. Материалом изготовления обгонных муфт HF, HFL чаще всего выступает сталь. При этом особое внимание уделяется моменту производства пружин для тел качения. В зависимости от материала (сталь или полимер), пружины могут определить область использования обгонной муфты, в соответствии с предполагаемой нагрузкой.