Обгонные муфты, тип AA

В данном разделе «Альфаберинга» представлен широкий ассортимент моделей обгонных муфт, относящихся к востребованному типу AA. Это муфта свободного хода роликовой группы, которая относится к бесподшипниковой категории. Последнее означает, что изделие полностью автономно и может использоваться без подшипника для восприятия системой радиальных нагрузок, поступающих перпендикулярно валовой оси. В то же время, чтобы не ограничивать муфту в применении, производители всегда оставляют пользователям возможность сочетания обгонной муфты типа AA с шарикоподшипниками, размер и допуск по которым подбираются в соответствии со специальной таблицей. Обратите внимание, что номинальный наружный диаметр муфты холостого хода данного типа будет соответствовать типовым размерам шариковых подшипников, что и обеспечивает требуемый уровень совместимости.

Совмещение обгонной муфты с подшипником позволяет рассматриваемому изделию иметь возможность одновременного восприятия и радиальных, и осевых нагрузок. При этом пользователю необходимо дополнительно позаботиться о двух моментах. Во-первых, пара муфта-подшипник должна быть снабжена достаточным количеством смазочного материала (масло или консистентная смазка). Во-вторых, необходимо задействовать качественное уплотнение муфты свободного хода типа AA, которое станет надежной преградой на пути пыли и загрязнений. Если вы не позаботитесь об уплотнении, пыль смешается со смазкой, что приведет к ее загустению и общему снижению эффективности функционирования обгонной муфты.

Чтобы обеспечить максимально надежную установку муфты свободного хода AA на рабочий вал, используется шпоночное соединение с внутренним кольцом. Центровочная посадка наружного кольца предусматривает допуск H7. Для соединения наружного кольца также применяются стяжные болты, относящиеся к классу 10.9 и выше. Производители закладывают момент возможного нарушения соосности, с допуском по внутреннему и наружному кольцу, не превышающему S/2. Выбор обгонной муфты типа AA должен учитывать тип изделия и его диаметр. Не меньшее значение могут играть достигаемые обгонные скорости, момент сопротивления и масса элемента. При использовании муфты с подшипником, необходимо учитывать и момент совместимости данных изделий, которые должны составлять между собой эффективную пару.