-
Шарикоподшипники
-
Подшипники для роликовых коньков и самокатов
-
Шариковые опоры
- Зажимные втулки
-
Роликоподшипники
-
Корпусные подшипниковые узлы
-
Разъемные подшипниковые опоры
-
Шарнирные головки (наконечники штоков)
-
Подшипники скольжения
-
Втулки скольжения (биметаллические подшипники скольжения)
- Инструмент для кровли
-
Обгонные муфты
-
Подшипники для сельскохозяйственной техники FKL
-
Игольчатые подшипники
-
Опорные ролики
-
Крепежные и стопорные элементы
-
Втулки бесшпоночные, конические, зажимные (Цанговые)
-
Втулки конические Тапербуш ( Taper Bushes )
-
Муфты кулачковые с упругим элементом (эластичной звездочкой)
-
Муфты соединительные
-
Шкивы для ремней
-
Ремни приводные
-
Звездочки цепные для приводных роликовых цепей
-
Системы линейного перемещения
-
Зубчатые рейки
-
Зубчатые шестерни (колеса)
-
Шарико винтовые пары (передачи) ШВП
-
Подшипники для шарико-винтовых передач ( ШВП )
-
Трапецеидальные гайки и винты
-
Подшипники для сельскохозяйственной техники
-
Подшипники для кондиционеров
-
Технические масла и смазки
Перед вами специализированная серия радиальных роликоподшипников типа NF, отличительной особенностью которых является наличие укороченных роликов цилиндрической формы, а также присутствие однобортового внешнего кольца. Наружное кольцо выполнено в форме вогнутой сферы с дорожкой качения, проложенной по внутренней части. Тела качения (цилиндрические ролики) проложены в два ряда, с обязательным присутствием сепаратора. Последний хоть и уменьшает возможное количество задействованных укороченных роликов, но при этом обеспечивает более эффективное их использование в рабочем процессе.
Для изготовления сепараторов к радиальным подшипникам типа NF современные производители могут использовать штампованную сталь, латунь или полимерные материалы. Штампованная сталь позволит подшипнику эксплуатироваться при высоких температурах, а латунное исполнение сепаратора обеспечит усиленную сопротивляемость мощному вибрационному воздействию. В данную категорию радиальных роликоподшипников также входят изделия, которые могут относиться к обслуживаемой или необслуживаемой группе. Обслуживаемые радиальные подшипники будут характеризоваться открытым исполнением, с наличием цилиндрических или конических посадочных гнезд. Необслуживаемые роликоподшипники относятся к закрытому типу, с 1-2 синтетическими уплотнениями из каучука. Последний вид изделий предназначается для эксплуатации в широком температурном режиме (от -40 до +100 градусов Цельсия). Также, в продаже можно найти подшипники с утолщенной внутренней обоймой.
Каковы основные преимущества радиальных роликоподшипников NF с однобортовым внешним кольцом и укороченными цилиндрическими роликами? Во-первых, производители указывают на увеличенные показатели грузоподъемности. Такие подшипники хорошо справляются с серьезными аксиальными нагрузками даже при эксплуатации на высоких вращательных скоростях. Во-вторых, подшипники типа NF относятся к самоцентрирующемуся типу, что актуально и для процесса установки, и для непосредственной эксплуатации. С такими изделиями можно не переживать за валовые перекосы, моменты несоосности и другие монтажные огрехи. В-третьих, имеется возможность выбора такого вида радиального роликоподшипника, который будет точно соответствовать рабочим условиям вашего производства, включая возможность эксплуатации при низких и высоких температурах.