-
Шарикоподшипники
-
Подшипники для роликовых коньков и самокатов
-
Шариковые опоры
- Зажимные втулки
-
Роликоподшипники
-
Корпусные подшипниковые узлы
-
Разъемные подшипниковые опоры
-
Шарнирные головки (наконечники штоков)
-
Подшипники скольжения
-
Втулки скольжения (биметаллические подшипники скольжения)
-
Обгонные муфты
-
Подшипники для сельскохозяйственной техники FKL
-
Игольчатые подшипники
-
Опорные ролики
-
Крепежные и стопорные элементы
-
Втулки бесшпоночные, конические, зажимные (Цанговые)
-
Втулки конические Тапербуш ( Taper Bushes )
-
Муфты кулачковые с упругим элементом (эластичной звездочкой)
-
Муфты соединительные
-
Шкивы для ремней
-
Ремни приводные
-
Звездочки цепные для приводных роликовых цепей
-
Системы линейного перемещения
-
Зубчатые рейки
-
Зубчатые шестерни (колеса)
-
Шарико винтовые пары (передачи) ШВП
-
Подшипники для шарико-винтовых передач ( ШВП )
-
Трапецеидальные гайки и винты
-
Подшипники для сельскохозяйственной техники
-
Подшипники для кондиционеров
-
Технические масла и смазки
-
Ареометры
-
Термометры
-
Манометры
Дуплекс или сдвоенные радиально-упорные шарикоподшипники, представляют собой важную часть ассортимента интернет-магазина «Альафберинг». Речь идет о специальной конструкции, включающей в себя два почти одинаковых радиально-упорных подшипника попарного подбора. Подшипники подбираются на специальном оборудовании, что позволяет достичь минимальной разницы в диаметрах и, соответственно, в биениях. Это позволяет получить нужную степень сближения подшипниковых колец, а также достичь требуемые усилия предварительного натяга. Использование сдвоенных радиально-упорных подшипников позволяет минимизировать биение крутящихся втулок и максимизировать точность осевого расположения вращения.
При подробном рассмотрении пары сдвоенных подшипников радиально-упорного типа, вы заметите, что пара наделена уникальным номером, который дополняется стрелками. По стрелкам, расположенным на внешнем кольце, можно определить направление дуплексации, что необходимо для достижения более высокой эффективности и долговечности работы подшипниковой пары. Обратите внимание, что дуплекс, представленный двумя элементами, может быть разделен на одинарные подшипники, с их использованием в определенных узлах. При этом применение двух не дуплексированных одинарных шарикоподшипников в качестве сдвоенной пары недопустимо. В этом случае отсутствие минимизированной разницы в диаметрах будет приводить к возникновению серьезных биений вращающихся втулок.
Преимущества использования сдвоенных дуплекс подшипников радиально-упорного типа вполне очевидны. Однако есть и определенные недостатки. Так, срок службы сдвоенных подшипников более ограничен, нежели срок службы стандартных моделей одинарных шарикоподшипников. Если сдвоенный подшипник выработал свой ресурс, совсем необязательно это будет различимо на визуальном уровне. Поэтому, придерживайтесь предписаний производителей, касающихся сроков службы сдвоенных изделий, проводя своевременную замену при выработке заявленного ресурса.
Богатый ассортимент сдвоенных шарикоподшипников типа дуплекс вы всегда найдете в «Альфаберинге». Подробные характеристики изделий, предназначенных для применения в робототехнике и промышленных узлах, вы найдете в описании к каждой детали. Мы предлагаем не только стандартные модели сдвоенных подшипников, но и высокопроизводительные изделия, которые имеют специализированное применение в высокоточных промышленных станках.