-
Шарикоподшипники
-
Подшипники для роликовых коньков и самокатов
-
Шариковые опоры
- Зажимные втулки
-
Роликоподшипники
-
Корпусные подшипниковые узлы
-
Разъемные подшипниковые опоры
-
Шарнирные головки (наконечники штоков)
-
Подшипники скольжения
-
Втулки скольжения (биметаллические подшипники скольжения)
-
Обгонные муфты
-
Подшипники для сельскохозяйственной техники FKL
-
Игольчатые подшипники
-
Опорные ролики
-
Крепежные и стопорные элементы
-
Втулки бесшпоночные, конические, зажимные (Цанговые)
-
Втулки конические Тапербуш ( Taper Bushes )
-
Муфты кулачковые с упругим элементом (эластичной звездочкой)
-
Муфты соединительные
-
Шкивы для ремней
-
Ремни приводные
-
Звездочки цепные для приводных роликовых цепей
-
Системы линейного перемещения
-
Зубчатые рейки
-
Зубчатые шестерни (колеса)
-
Шарико винтовые пары (передачи) ШВП
-
Подшипники для шарико-винтовых передач ( ШВП )
-
Трапецеидальные гайки и винты
-
Подшипники для сельскохозяйственной техники
-
Подшипники для кондиционеров
-
Технические масла и смазки
-
Ареометры
-
Термометры
-
Манометры
В магазине «Альфаберинг» всегда можно найти шариковые опоры, предназначающиеся для больших нагрузок предельного значения в 3000 килограмм. Посредством данных изделий становится возможным свободно перемещать габаритные и тяжелые грузы в рамках обозначенной весовой категории, прикладывая к процессу перемещения минимальные физические усилия. Соответствующий эффект достигается посредством превращения трения скольжения габаритного объекта в трение качения, характерного для шариковых опор. Данные элементы будто устилают собой весь путь перемещения. Посредством шариковых опор можно обеспечить свободное разностороннее движение объекта в любом направлении. Имеется в виду поступательное и вращательное движение, возможность быстрой смены направления, развороты и т.д. При этом с помощью шариковых опор можно перемещать только те грузы, которые имеют твердые и гладкие края.
Конструкция шариковых опор, предназначенных для больших нагрузок, мало отличается от конструкции опор для малых и средних нагрузок. Здесь также используется прецизионный шар, покоящийся на шарах меньшего диаметра. Что именно позволяет изделию выдерживать нагрузки до 3 тонн, так это расположение конструкционных элементов в закаленном шаровом сегменте. При этом большое внимание на производственной стадии уделяется таким моментам, как калибровка и закалка шаров. Средняя скорость движения основного шара шариковых опор составляет примерно 2 метра в секунду. Производители обязательно предусматривают возможность компенсирования ударных нагрузок, что логично для работы с габаритными и тяжелыми объектами. Компенсация обеспечивается за счет применения в конструкции специальной пружины. При изготовлении шариковых опор обязательно используется цинковая защита корпуса, а применяющаяся в производственном процессе сталь должна иметь выраженные антикоррозийные характеристики.
Шариковые опоры выбираются в строгом соответствии с нагрузочным режимом, где каждая модель изделия имеет свои пределы допустимой нагрузки в килограммах. Кроме того, для покупателя будут важны габаритные параметры элемента, такие как внешний и внутренний диаметр, общая высота и т.д. Имеет смысл обратить внимание на материалы корпуса и тел качения, массу изделия. Для повышения удобства монтажного процесса учитывайте и тип исполнения шариковых пор, которые могут оснащаться фланцем или поставляться без него.