Корпусные подшипники со стопорными винтами тип SB, YAT, GAY..-NPP-B

Вашему вниманию предлагаются корпусные подшипники типа SB, которые оснащаются стопорными или установочными винтами. Этот факт позволяет причислить рассматриваемые подшипники к типу Y, с разнесением отверстий под винты под 120 градусов. Стопорные винты, применяемые в подшипниках SB, характеризуются наличием шестигранной головки. С их помощью корпусный подшипник будет надежно закреплен на валу, без риска самопроизвольного демонтажа изделия. Монтажный процесс также не будет вызывать затруднений. Корпусные подшипники типа SB можно устанавливать на валы, рассчитанные и на одностороннее, и на реверсивное вращение.

Хотим обратить ваше внимание, что подшипники SB со стопорными винтами могут изготавливаться в двух версиях. В первом случае речь идет о моделях с удлиненной в одном направлении внутренней обоймой, во втором случае – о подшипниках, в которых внутреннее кольцо имеет двустороннее удлинение. Второй вариант обеспечит максимизацию надежности посадки подшипника, повысит плавность валового вращения, а также позволит устранить возможные перекосы, если те будут иметь незначительный характер. Самым надежным и долговечным вариантом будет являться подшипниковый корпус SB с двухсторонними уплотнениями. Закрытое исполнение данного изделия позволит продлить сроки службы подшипника, а использование качественных и оптимально подобранных материалов обеспечит повышение прочностных характеристик.

Выбирая корпусный подшипник типа SB со стопорными винтами в «Альфаберинге», обращайте внимание не только на бренд изделия, но и на такие размерные параметры, как ширина подшипника, его внешний и внутренний диаметр. Они должны быть сопоставимыми с габаритами корпусного узла, под который подбирается подшипник SB.